Kanuni ya Kufanya kazi ya Kiwanda cha nyongeza cha Brake Power na wauzaji | TieLiu

Nyongeza ya utupu hutumia kanuni ya kunyonya hewani wakati injini inafanya kazi, ambayo huunda utupu upande wa kwanza wa nyongeza. Kwa kujibu tofauti ya shinikizo ya shinikizo la kawaida la hewa upande wa pili, tofauti ya shinikizo hutumiwa kuimarisha msukumo wa kusimama.

Ikiwa kuna tofauti ndogo hata ya shinikizo kati ya pande mbili za diaphragm, kwa sababu ya eneo kubwa la diaphragm, msukumo mkubwa bado unaweza kuzalishwa kushinikiza diaphragm hadi mwisho na shinikizo ndogo. Wakati wa kusimama, mfumo wa nyongeza ya utupu pia unadhibiti utupu unaoingia kwenye nyongeza ili kufanya diaphragm isonge, na hutumia fimbo ya kushinikiza kwenye diaphragm kusaidia mwanadamu kukanyaga na kusukuma kanyagio cha kuvunja kupitia kifaa cha pamoja cha usafirishaji.

Katika hali isiyo ya kufanya kazi, chemchemi ya kurudi kwa fimbo ya kushinikiza ya valve inasukuma fimbo ya kushinikiza valve kwa nafasi ya kufuli upande wa kulia, na bandari ya valve ya utupu iko wazi. Chemchemi ya valve ya kudhibiti hufanya kikombe cha valve ya kudhibiti na kiti cha valve ya hewa kinawasiliana kwa karibu, na hivyo kufunga bandari ya valve ya hewa.

Kwa wakati huu, chumba cha gesi ya utupu na chumba cha gesi ya matumizi ya nyongeza huwasiliana na idhaa ya chumba cha gesi kupitia kituo cha gesi ya utupu ya mwili wa bastola kupitia shimo la valve ya kudhibiti, na imetengwa na anga ya nje. Baada ya injini kuanza, utupu (shinikizo hasi ya injini) kwenye anuwai ya ulaji wa injini itaongezeka hadi -0.0667mpa (ambayo ni, shinikizo la hewa ni 0.0333mpa, na tofauti ya shinikizo na shinikizo la anga ni 0.0667mpa ). Baadaye, utupu wa nyongeza na utupu wa chumba cha maombi uliongezeka hadi -0.0667mpa, na walikuwa tayari kufanya kazi wakati wowote.

Wakati wa kusimama, kanyagio wa kuvunja ni unyogovu, na nguvu ya kanyagio hutiwa nguvu na lever na hufanya kwa fimbo ya kushinikiza ya valve ya kudhibiti. Kwanza, chemchemi ya kurudi ya fimbo ya kushinikiza ya valve inasisitizwa, na fimbo ya kushinikiza valve na safu ya valve ya hewa inasonga mbele. Wakati fimbo ya kushinikiza valve ya kusonga inasonga mbele hadi mahali ambapo kikombe cha valve ya kudhibiti inawasiliana na kiti cha valve ya utupu, bandari ya valve ya utupu imefungwa. Kwa wakati huu, utupu wa nyongeza na chumba cha maombi hutenganishwa.

Kwa wakati huu, mwisho wa safu ya valve ya hewa inawasiliana tu na uso wa diski ya mmenyuko. Wakati fimbo ya kushinikiza ya valve inaendelea kusonga mbele, bandari ya valve ya hewa itafunguliwa. Baada ya uchujaji wa hewa, hewa ya nje huingia kwenye chumba cha maombi cha nyongeza kupitia bandari ya wazi ya valve na kituo kinachoongoza kwenye chumba cha hewa cha utumiaji, na nguvu ya servo hutengenezwa. Kwa sababu nyenzo ya sahani ya majibu ina mahitaji ya mali halisi ya shinikizo sawa la kitengo kwenye uso uliosisitizwa, nguvu ya servo huongezeka kwa idadi iliyowekwa (uwiano wa nguvu ya servo) na ongezeko la polepole la nguvu ya pembejeo ya fimbo ya kushinikiza valve. Kwa sababu ya upeo wa rasilimali ya nguvu ya servo, wakati nguvu ya juu ya servo inafikiwa, ambayo ni, wakati kiwango cha utupu cha chumba cha maombi ni sifuri, nguvu ya servo itakuwa mara kwa mara na haitabadilika tena. Kwa wakati huu, nguvu ya pembejeo na nguvu ya pato ya nyongeza itaongezeka kwa kiwango sawa; wakati breki imeghairiwa, fimbo ya kushinikiza valve ya kusonga inarudi nyuma na kupungua kwa nguvu ya kuingiza. Wakati kiwango cha juu cha kufikia kinafikiwa, baada ya bandari ya valve ya utupu kufunguliwa, utupu wa nyongeza na chumba cha hewa cha maombi kimeunganishwa, kiwango cha utupu cha chumba cha maombi kitapungua, nguvu ya servo itapungua, na mwili wa bastola utarudi nyuma . Kwa njia hii, nguvu ya kuingiza inapopungua pole pole, nguvu ya servo itapungua kwa uwiano uliowekwa (uwiano wa nguvu ya servo) hadi breki itakapotolewa kabisa.


Wakati wa kutuma: Sep-22-2020